1. Gollyngiad olew:Gwiriwch yr amsugnwr sioc trwy'r bwa olwyn gyda fflachlamp.Pan ddarganfyddir bod olew yn gollwng y tu allan i'r sioc-amsugnwr, mae'n golygu bod yr amsugnwr sioc wedi'i niweidio.
2. siasi rhydd:Pan fydd y cerbyd yn teithio i adran ffordd anwastad, os canfyddir bod osgo'r corff yn rhy anwastad ac yn siglo, yn gyffredinol mae'n broblem gyda'r sioc-amsugnwr.
3. Sŵn annormal:Os yw'r sioc-amsugnwr yn gwneud sŵn annormal pan fydd y cerbyd yn gyrru ar ffordd anwastad, mae'n debygol iawn y caiff yr amsugnwr sioc ei niweidio.
4. Gwisgo teiars anwastad:Pan fydd yr amsugnwr sioc wedi'i dorri, bydd yr olwyn yn dirgrynu'n anwastad wrth yrru.Mae hyn yn achosi'r olwynion i rolio a ffenomenau eraill, fel bod y rhan o'r teiar sy'n cysylltu â'r ddaear yn cael ei wisgo'n ddifrifol, ac ni effeithir ar y rhan nad yw mewn cysylltiad.Dros amser, bydd siâp gwisgo anwastad yn cael ei ffurfio, bydd y cerbyd yn ansefydlog, a bydd hefyd yn cynyddu'r anghysur anwastad.
Pam fod ysioc-amsugnwrdifrodi ac argymhellir ei ddisodli mewn parau:
1. Os bydd ysioc-amsugnwryn cael ei ddisodli oherwydd gollyngiadau olew heneiddio arferol, yna mae siocleddfwyr eraill yn y bôn mewn cyflwr heneiddio, ac ni ddylai fod yn hir ar ôl i'r sioc-amsugnwr newydd gael ei ddisodli, ac mae'r siocledwyr eraill yn gollwng eto.Mae'r olew wedi mynd, felly mae'n well ei ddisodli dro ar ôl tro.(Oherwydd nad yw amodau gwaith yr amsugwyr sioc blaen a chefn yr un peth, argymhellir eu disodli mewn parau)
2. Gan fod ysioc-amsugnwryn effeithio ar gysur marchogaeth y cerbyd cyfan, os yw'r siocleddfwyr ar ochr chwith a dde'r cerbyd yn anghyson o ran newydd-deb a heneiddrwydd (gall yr hen amsugnwr sioc fod yn rhydd oherwydd heneiddio; tra bod yr amsugnwr sioc newydd yn dynnach) , bydd y cysur gweithredu yn cael ei beryglu'n fawr wrth yrru.Ar yr un pryd, os yw'r cerbyd yn cael ei yrru o dan amodau eithafol cyflym, gall yr amsugwyr sioc newydd a hen hefyd gael effaith benodol ar ddiogelwch gyrru.
Amser post: Awst-15-2022