Cyn i ni ateb y cwestiwn hwn, gadewch i ni ddeall yn gyntaf beth yw cysur sedd.
Mae cysur sedd yn elfen bwysig o gysur reidio car ac mae'n cynnwys cysur statig, cysur deinamig (a elwir hefyd yn gysur dirgryniad) a chysur trin.
Cysur statig
Strwythur y sedd, ei baramedrau dimensiwn, a rhesymoledd gweithrediadau a golygfeydd amrywiol y gyrrwr.
Cysur deinamig
Cysur cerbyd sy'n symud pan fydd dirgryniadau'n cael eu trosglwyddo i'r corff trwy sgerbwd y sedd a'r ewyn.
Cysur gweithredu
Rhesymoldeb mecanwaith gweithredu sedd y gyrrwr mewn perthynas â maes gweledigaeth.
Y gwahaniaeth mwyaf rhwng sedd car a sedd arferol yw bod sedd y car yn gweithio'n bennaf tra bod y car yn symud, felly mae cysur deinamig y sedd yn arbennig o bwysig.Er mwyn sicrhau cysur y sedd car, dylid nodi'r pwyntiau canlynol wrth ddylunio a datblygu.
(1) Dosbarthiad pwysau corff rhesymol i sicrhau ymlacio cyhyrau a chylchrediad gwaed arferol
Yn ôl nodweddion anatomegol meinweoedd dynol, mae'r nod sciatig yn drwchus, gydag ychydig o bibellau gwaed a nerfau, a gall wrthsefyll mwy o bwysau na'r cyhyrau cyfagos, tra bod gan wyneb isaf y glun yr aorta aelod isaf a dosbarthiad y system nerfol, y bydd pwysedd yn effeithio ar gylchrediad gwaed a dargludiad nerfau ac yn teimlo'n anghysur, felly dylai dosbarthiad pwysau mewn gwahanol rannau o'r glun fod yn wahanol.Mae gan seddi sydd wedi'u dylunio'n wael bwysau brig y tu hwnt i'r tiwbosity sciatig, tra bydd dosbarthiad pwysau anghymesur ac anghydlynol rhwng y chwith a'r dde.Bydd y dosbarthiad afresymol hwn o bwysau'r corff yn achosi pwysau lleol gormodol, cylchrediad gwaed gwael, diffyg teimlad lleol, ac ati.
(2) Cynnal crymedd ffisiolegol arferol yr asgwrn cefn
Yn ôl theori ergonomig, mae'r asgwrn cefn meingefnol yn dwyn holl fàs rhan uchaf y corff, ac ar yr un pryd yn ysgwyddo'r llwyth effaith a gynhyrchir gan ddirgryniad ceir, ac ati;os yw'r ystum eistedd anghywir yn gwneud y asgwrn cefn lumbar yn fwy na'r arc plygu ffisiolegol arferol, bydd pwysau disg ychwanegol yn cael ei gynhyrchu ac mae rhan asgwrn cefn lumbar yn fwyaf agored i anaf.
(3) Gwella ymwrthedd i dirgryniad ochrol
Yn y cyfeiriad ochrol, dim ond y gewynnau hydredol blaen a chefn sydd gan y asgwrn cefn, sydd ynghlwm wrth ymylon blaen a chefn y corff asgwrn cefn a disg rhyngfertebraidd yn y drefn honno ac yn chwarae rhan amddiffynnol benodol.Felly, mae gallu'r asgwrn cefn dynol i oddef grymoedd ochrol yn isel iawn.Mae cefn lledorwedd y sedd yn galluogi dibynnu ar y rhanbarth meingefnol, ac mae meddalwch cymedrol yr ewyn yn arwain at fwy o ffrithiant, tra gall cefnogaeth ochrol y gynhalydd gynnal effaith dirgryniadau ochrol ar y corff dynol i wella cysur y daith.
Yn ôl yr uchod, mae'n hawdd gweld bod sedd gyda chysur rhagorol nid yn unig yn drwchus (meddal), ond hefyd yn feddal ac yn galed, gan optimeiddio dosbarthiad pwysau;ar ben hynny, rhaid iddo gael siâp ergonomig da i sicrhau bod gan y asgwrn cefn yr ystum cywir.
Amser postio: Rhagfyr 28-2022