Glöyn byw Ffasiwn Clasurol Chwe-ffordd Trydan Cwch Hwylio Addasadwy Sedd Hedfan Car

Nodwedd

1. Diogelwch, diogelwch yw'r brif ystyriaeth o seddi aer, sy'n gorfod bodloni'r safonau ansawdd cyfatebol, pasio'r profion gofynnol a chael tystysgrifau cyfatebol, megis ardystiad 3C.
2. Cysur y sedd, oherwydd natur arbennig y gofod mewnol ac ardal weithgaredd cul y sedd awyr, mae angen eistedd mewn ystum sefydlog am amser hir heb deimlo'n flinedig iawn.
3. Yn ôl egwyddorion ergonomig, y safle eistedd gorau posibl i bobl yw safle eistedd 135 gradd i gynnal siâp eu hasgwrn cefn a lleihau pwysau asgwrn cefn.
4. Gall seibiannau coes sedd, trwy addasu hyd neu ongl y seibiannau coes yn drydanol, gadw cysylltiad da â'r cluniau a darparu cefnogaeth ar gyfer mwy o rannau o'r coesau i fodloni gofynion cysur teithwyr.
5. Bydd breichiau canol blaen / cefn, gyrru'r cerbyd yn y tymor hir yn achosi dolur a blinder yn y breichiau oherwydd yr aer, a gall braich y ganolfan chwarae rhan dda wrth gefnogi ac ymlacio.Rhoddir breichiau'r ganolfan flaen yng nghanol y seddi blaen, tra bod y rhan fwyaf o freichiau'r ganolfan gefn yn blygadwy a'u gosod yng nghanol y gynhalydd cefn.

Manylyn

Mae ochr y sedd wedi'i ddylunio gyda lle i osod y ffôn symudol, ac mae'r priodoleddau busnes yn fwy amlwg.Mae'r gwahanol switshis rheoli swyddogaeth a ddyluniwyd ar yr ochr yn goeth ac yn dyner o ran crefftwaith, ac mae'r sefyllfa'n gyfleus i'r teithwyr ei haddasu.Cadwch eich teithiau busnes yn ddi-dor.

Manyleb